Condor MTS 505

Erstellen Sie Ihre eigene individuelle One-Stop-Strategie aus den verschiedenen Testmethoden, wie z.B. dem analogen-, digitalen- und funktionalen In-Circuit-Test sowie Boundary-Scan, Flash-Programmierung und LED-Test. Das heißt, dass mit diesem einen Produktionsstopp alle Testmethoden auf einem Condor Flying Prober realisiert werden können. Das spart Kosten für Ausrüstung, Personal und Arbeitsfläche.

Der Condor Flying Probe hat vier bewegliche Sondenköpfe, die von der Oberseite des Boardes aus kontaktieren. Jeder Kopf ist mit einem Messgerätemodul ausgestattet, das zur Verstärkung der Messung beiträgt und eine hohe Stabilität und Genauigkeit garantiert. Von der Unterseite besteht die Möglichkeit, magnetische Fix-Pins zu verwenden oder mit einem einfachen, kostengünstigen Adapter zu kontaktieren. Dies spart Testzeit und komplexe Funktionstests, und auch die Programmierung ist einfach durchführbar. Mit Hilfe dieser Adapter und unserem millimetergenau einstellbarem Conveyor-Tisch können wir verschiedene Tests durchführen, indem wir verschiedene Komponenten in zwei Stufen kontaktieren. Dabei handelt es sich um so genannte Dual-Level-Adapter, die wir selbst herstellen.

Bei fast allen Flying Probern bewegen sich die Testköpfe auf Schienen auf einer einzigen Achse. Das bedeutet, dass sie bei mehreren Köpfen in einem System extrem eingeschränkt sind. Um eine bestimmte Position zu erreichen, müssen alle Köpfe zurückgezogen werden, um Platz für einen einzigen Kopf zu schaffen, damit er sich in diese Position bewegen kann. Mit dem Condor Flying Probe gibt es keine Bewegungseinschränkung, da die Testköpfe auf einem Luftkissen mit mehrachsigen linearen Bewegungen wirklich „fliegen“. Jeder Kopf kann autonom zu seiner Zielposition fliegen, die getestet werden muss. Die Köpfe bewegen sich reibungslos auf einem Luftkissen, was ein nahezu wartungsfreies System garantiert.

Wir haben einen so genannten „Optimierer“, der intelligente Algorithmen und die Messfunktionen der Hardware nutzt, um die optimale Testmethode zu berechnen. Man kann sich den Optimierer wie ein GPS für den Test vorstellen, er berechnet für die verschiedenen Testpositionen die schnellste Testroute. Man kann also mehrere Messungen an einer Testposition durchführen; die Anzahl hängt immer von der Position der Komponenten in der Schaltung ab. Zusätzlich kann diese Anzahl erhöht werden, wenn magnetische Fix-Pins von der Unterseite angewendet werden, wodurch die Gesamttestzeit nochmals drastisch reduziert wird. Beim Condor erreicht man höchste Abdeckung bei minimalem Programmieraufwand- und Berechnungen sowie das Erreichen eines beliebigen Punktes auf dem Board bei kleinstem Entfernungsweg.

Der Condor Flying Probe ist mit einer digitalen Farbkamera (CMOS) mit GigE Vision-Schnittstelle ausgestattet, um die Position der Sonde und des Prüflings genau zu bestimmen. Sie ist an einem unserer vier Köpfe angebracht und enthält sowohl die Optik als auch die Beleuchtung.